共享电单车产业发展趋势如何

　　“共享电单车符合未来发展趋势”“未来的政策制定,应该实事求是、区别对待,更多倾向于地方规制”“找到解决问题的方法,满足人民日益增长的安全、方便、舒适的骑行需要”……在中国交通运输协会共享出行分会近日联合主办的“双碳”背景下绿色交通产业发展研讨会上,来自能源、交通、法律等领域的专家围绕产业趋势、政策制定等方面,深入探讨共享电单车这一新业态如何更好发展。

　　国务院参事、国家能源专家咨询委员会副主任、国家能源局原局长徐锭明指出,共享电单车产业的未来发展要关注五个方面,包括交通规划衔接、城市发展趋势、县域经济特点、居民生活方式、“双碳”实现过程。

　　“截至2021年10月,大县域已有的县城有共享电单车运营。”研讨会上发布了《2021中国大县域共享电单车交通安全报告》(以下简称《报告》)。给出了共享电单车在大县域市场的发展数据。而这一覆盖率数据,2018年为年为年为,产业发展之迅猛可见一斑。

　　对于共享电单车迅猛发展的基础,专家分析认为,一方面是大县域市场对电单车的刚需,另一方面是居民使用电单车习惯的自然迁移。

　　《报告》指出,与一二线城市相比,大县域“公共交通便捷程度较低,居民出行依赖自购代步车或步行等方式”。使用门槛低的电单车,已经成为大县域居民出行的重要工具。数据显示,城镇居民家庭平均每百户电动自行车拥有量为辆,农村居民家庭平均每百户电动自行车拥有量是辆。

　　“较之所有权,使用权是最重要的。”对于电单车这个功能性交通工具,中国政法大学传播法研究中心主任朱巍肯定了“共享”取代“自购”的价值,“便利出行、价格实惠,而且不用自己充电。”